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caoutchouc

Le patin de palier caoutchouc laminé

1.l’ introduction brève

Le patin de palier caoutchouc laminé est habituellement faite de caoutchouc et une plaque d'acier, Chaque couche de plaque de caoutchouc et l'acier après la vulcanisation avec sa forte liaison devenir l'un ensemble, la fonction principale est de transférer la force antagoniste de manière fiable de la structure supérieure de la jetée, et en même temps peut terminer la déformation de la structure du corps de poutre est nécessaire.

2. Les Caractéristiques

a. Structure simple, la fabrication facile, faible coût, sauver l'acier
b.Le source matérielle est adéquate, adaptable à finaliser la production de lots.
c. Le caoutchouc a une bonne élasticité et amortissement, et le palier en caoutchouc a de bonnes performances d'absorption de choc, peut réduire la charge dynamique sur la structure pont à travée et l'impact de la pile, de manière à améliorer le stress de le pont.
d. l’hauteur du bâtiment est faible, l’installation facile, peut sauver la main-d'œuvre et de la construction temps.Facile à changer, le palier peut également être remplacé dans l'exploitation du pont.
e. les patins des caoutchouc sous l'action de la force verticale ne se produisent que très faible déformation élastique, et sous l'action de la force horizontale de déformation de cisaillement peuvent se produire dans ne importe quelle direction dans le plan de l'horizon, et un large éventail d'applications, capable de se adapter à un large pont, pont courbe et l'inclinaison.
f. les performances des paliers en caoutchouc sontt fiable.

3. Le structure intérieure

4.le Paramètre

Les projets Caoutchouc chloroprène Caoutchouc naturel Caoutchouc EPDM
Dureté (Shore A) 60±3 60±3 60±3
Résistance à la traction (Mpa) ≥17.0 ≥17.5 ≥15.2
Allongement à la rupture (%) ≥400 ≥400 ≥350~400
Force Peel (KN / M) ≥7 ≥7 ≥7
température de fragilité ≤­­-35 ≤­­-50 ≤­­-60
déformation permanente ≤20 ≤25 ≤25
Résistance au vieillissement de l'ozone aucune fissuration aucune fissuration aucune fissuration
 Test
de vieillissement par four d’Aérien		 Conditions de test (℃*h) 100×70 70×168 100×70
taux de variation de Résistance à la traction (%) <15 <15 <15
taux de variation d’Allongement à la rupture
(%)		 <40 <40 <40
Changement de dureté <+15 +10 <+15

5.La gamme d'application

Patins en caoutchouc stratifié est produits routiers qui sont fréquemment utilisés dans les ponts petites et moyennes entreprises, pour palier de pont ordinaire est adapté à l'espace de moins de 30m, déplacement petits ponts. Différentes formes adapté à structure différente pont à travée, ponts orthogonales avec caisson rectangulaire; pont courbe, pont biais et colonnes avec circulaires appuis de pont jetée.

6.l’ Application typique de HDRB

 Projet L’Emplacement l’Oranization de Commande année
Liangzhong Highway Project Chongqing, Sichuang Province China hydropower construction group 2013.11.23
Gushen Road Project Zhongshan, Guangdong Province China railway 7th  bureau 2014.4.25
Yueyi Highway Project Yichang,Hubei Province China 2nd road transport  bureau 2014.6.28
Hyperchannel Project Zhengzhou, Henan Province China water resources bureau 2014.7.20
Baihe County Road Project Ankang, Shanxi Province China Railway 1st bureau 2013.9.28
Jiangtai Highway Project Ningde, Fujian Provice China Railway 22nd bureau group 2013.11.20
Zhongshan freeway project Zhongshan,Guangdong Provice China 2nd road transport bureau 2014.11.6